מטוסים שעשו הסטוריה אופק

מטוס לוין האופק
מדליה ממלכתית, התשס"ד 2004
המדליה הארבע עשרה והאחרונה בסדרת 14 מדליות "המטוסים שעשו היסטוריה".

הסדרה מנציחה את מטוסי חיל-האויר שכל אחד ואחד מהם רשם פרק היסטורי בתולדות המדינה ומזוהה עם תקופת הפעלתו. המטוסים שוחזרו בדיקנות על-גבי המדליות בעיצובו של האמן אליעזר ויסהוף וביעוץ צמוד של ועדה ציבורית בראשות מפקד חיל האויר לשעבר, אלוף במיל. איתן בן אליהו.
המדליה האחרונה מוקדשת ללווין אופק OFFEQ המסמל מבט לעבר העתיד.
בראשית שנות ה-80 החליטה מערכת הביטחון להיכנס לתחום הפיתוח של לוין ביון. צוות מיוחד במשרד הביטחון, יחד עם מומחים של התעשייה האוירית לישראל ומפעלי אלקטרוניקה והנעה, החל בלימוד הנושא ופיתוח המערכות השונות.
בספטמבר 1988 שוגר הלווין הראשון לחלל ושנתיים אחר כך גם הלווין השני- שניהם שימשו לבחינת התכנונים והמערכות.
הלוין השליש, אופק 3, היה הלוין המבצעי הראשון. הוא שוגר לחלל באפריל 1995 ושימש משך יותר משלוש שנים למשימות צילום של אתרים נבחרים על פני כדור הארץ.
למרות שהנושא היה בטיפול חיל המודיעין של צה"ל, קיבל חיל האויר בשנת 1998 את האחריות בתחום ניצול החלל. מאז, הוא עוסק בקביעת המדיניות הכלל-זרועית בתחום זה.
מלוין האופק פותח הלוין המסחרי "ארוס" אשר שוגר בדצמבר 2000 לחלל והוא משמש גם את מערכת הבטחון של ישראל.

פני המדליה: הלווין אופק מוצב במסלול היקפי סביב כדור הארץ ולצידו טיל השיגור. בחלק העליון, לאורך ההיקף, הכיתוב "אופק OFFEQ".

גב המדליה: עיצוב מסוגנן של ציפור במעופה, מעליה נוף הרי ירושלים ומתחתיה סמל חיל- האויר. במדליות הארד הסמל הוא "שתיל" (אינסרט)מכסף ובמדלית הכסף, הסמל מצופה זהב. בחלק העליון, לאורך ההיקף, הציטוט "והיה מוטות כנפיו מלא רחב ארצך" (ישעיהו ח' 8). בחלק התחתון, לאורך ההיקף, הציטוט " HIS WINGS SHALL FILL THE BREADTH OF THY LAND".

היקף: סמל המדינה, מימין "מדינת ישראל", משמאל "STATE OF ISRAEL", המתכת ומספר המדליה.

עיצוב: אליעזר ויסהוף.

גילוף: רומניה.

מיטבעה:
טומבק וכסף: רומניה.
זהב: המדפיס הממשלתי.