100 שנה לרכבת ישראל

זהב 750, 24 מ"מ, 10.36 גרם

מק״ט
35221241
במלאי
5,709.00 ₪
-
+
מפרט
מידע נוסף
שנת הנפקה 1994
מתכת זהב
דרגת טוהר 750
משקל 10.36 גרם
קוטר 24 מ"מ
עיצוב אברהם פת, גליה ואילן איזן.

100 שנה לרכבת ישראל
מדליה ממלכתית, תשנ"ד 1994


ראשיתה של רכבת ישראל בשלהי המאה ה-19, תקופה בה שלטה הקיסרות העותומאנית. יוסף נבון, יזם וקביל ב-1888 זיכיון מהסולטן הטורקי לבנות מסילת ברזל בין יפו לירושלים ובין שכם לעזה. עקב חוסר תקציב זכו בזיכיון משקיעים צרפתיים והמסילה בין יפו לירושלים נחנכה ב-28.9.1982. בתחילת המאה ה-20 בנו הטורקים את "המסילה החיג'זית" וב-1905 נחנכה "מסילת העמק" בתוואי דרעה-צמח-חיפה. לקראת תקיפת תעלת סואץ במלה"ע ה-1 בנו הטורקים והגרמנים מסילה בתוואי עפולה-טולכרם-לוד-ב"ש-ניצנה שפורקה לאחר המלחמה. ב-1942 נבנתה המסילה חיפה-בירות ונוצר קשר רציף בין קהיר לאיסטנבול. קטרי דיזל החליפו את קטרי הקיטור, שהאחרון בהם הוצא מן השרות ב-1959. המדליה מנציחה את תהליך התפתחות הרכבת, תהליך הקשור בתולדות העם והמדינה. 


פני המדליה: בחלק העליון תבליט הרכבת הראשונה בארץ ישראל ולשמאלו הכיתוב "הרכבת הראשונה בארץ ישראל תרנ"ג". בחלק התחתון תבליט רכבת מודרנית ולימינו הכיתוב "THE FIRST RAILWAY IN ERETZ ISRAEL 1892".

גב המדליה: מסילת ברזל ובאופק רכבת מתקרבת. בחלק התחתון, על
המסילה, הפסוק "סלו סלו המסילה" והמקור "ישעיהו ס"ב" וכן
הנוסח באנגלית "BUILD UP THE TRACK". בחלק העליון סמל רכבת ישראל ולאורך ההיקף הכיתוב "רשות הנמלים והרכבות".

היקף: סמל המדינה, מימין "מדינת ישראל", משמאל "STATE OF ISRAEL" ומספר המדליה. במדלית הארד/טומבק "ארד
BRONZE", במדלית הכסף "כסף 935 SILVER" ובמדלית הזהב "ז.750.G".

מיספור: כל המדליות ממוספרות
עיצוב: הפנים – אברהם פת. הגב – גליה ואילן איזן.
גילוף: תדהר דגן
מיטבעה: ארד/טומבק – קרצ'מר. כסף וזהב – המדפיס הממשלתי.

 



 

"

שם ההנפקה: 100 שנה לרכבת ישראל

שם הסידרה: תעשייה בישראל


מס' קטלוגי מצב הפריט קוטר מחיר הנפקה שנת הנפקה מתכת כמות משקל
15221700 70 מ"מ 47 ש"ח 1994 ארד טומבק מידע לא זמין 140 גרם
25221370 37 מ"מ 90 ש"ח 1994 כסף 935 מידע לא זמין 26 גרם
35221241 24 מ"מ 191 Dollars 1994 זהב 750 x 10.36 גרם